Более 217 км федеральных дорог в шести регионах Центральной России обновили в 2025 году

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор Москва-Харьков в минувшем году полностью завершило программу дорожных работ и ввело в эксплуатацию в общей сложности 217,2 км федеральных трасс в Тульской, Орловской, Курской, Белгородской, Воронежской и Липецкой областях.

В условиях роста интенсивности движения на федеральных трассах одной из ключевых задач для дорожников стало расширение наиболее загруженных участков с двух до четырех полос для обеспечения комфорта автолюбителей и повышения безопасности дорожного движения.

Так, в прошедшем дорожно-строительном сезоне проезжая часть была расширена более чем на 76 км автомобильных дорог. Речь идет о федеральных трассах М-2 «Крым», Р-298 Курск – Воронеж, Р-119 Орёл – Ливны – Елец – Липецк – Тамбов в Тульской, Орловской, Воронежской и Липецкой областях. Важно отметить, что на большинстве объектов работы велись с опережением календарного графика.  

В частности, в рамках капремонта введено в эксплуатацию два участка трассы М-2 «Крым» – это северный подъезд к г. Туле и отрезок с 422-го по 437-й км, проходящий по Кромскому и Троснянскому районам Орловской области. Здесь дорожники уширили земляное полотно, уложили верхний слой покрытия из прочного щебеночно-мастичного асфальтобетона, заменили водопропускные трубы, а в границах водоохранных зон устроили локальные водоочистные сооружения. Кроме того, для удобства местных жителей построены автобусные остановки, линии электроосвещения, тротуары, пешеходные переходы и светофоры.

А в Семилукском районе Воронежской области аналогичные работы по расширению проезжей части были проведены на тринадцатикилометровом участке трассы Р-298 Курск – Воронеж (км 196 – км 209). Кроме того, специалисты спрямили продольный профиль дороги, что значительно улучшило видимость встречных автомобилей. В целях повышения уровня безопасности дорожного движения и ликвидации опасных левых поворотов на 204-м и 207-м км трассы были построены разворотные петли с переходно-скоростными полосами, которые позволили водителям беспрепятственно менять направление движения и безопасно встраиваться в общий транспортный поток после совершения маневра.

В Задонском районе Липецкой области осенью 2025-го после капремонта открылось движение по четырем полосам десятикилометрового участка (км 240 – км 250) автодороги Р-119 Орёл – Ливны – Елец – Липецк – Тамбов.  Здесь уложен верхний слой покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, выполнены работы по комплексному обустройству трассы: смонтированы новые автопавильоны, установлено осевое барьерное ограждение, Г-образные и П-образные опоры, дорожные знаки, нанесена разметка из термопластика.

В четырехполосное исполнение также переведены участки автодорог М-2 «Крым» с 217-го по 232-й км и Р-119 Орёл – Ливны – Елец – Липецк –Тамбов с 6-го по 21-й км в Тульской и Орловской областях соответственно. Встречные потоки здесь были разделены барьерным ограждением, что позволило обеспечить безопасное и комфортное передвижение по обновленным участкам федеральных трасс.

Отметим, что реализация данных проектов решит задачу по снижению доли федеральных дорог Центральной России, работающих в режиме перегрузки. Кроме того, это станет дополнительным стимулом для экономического развития, повысит инвестиционную привлекательность регионов.  

Отдельное внимание федеральных дорожников было уделено транспортно-эксплуатационному состоянию трассы М-2 «Крым», соединительная дорога «Белгород – М-4 «Дон», которая была передана в федеральную собственность в 2020 году. Специалисты выполнили ремонт на 24 км этой автомобильной дороги в Белгородской области: обновили дорожное покрытие, отремонтировали водопропускные трубы, организовали систему водоотвода с проезжей части.    

Добавим, что также на трассе М-2 «Крым», соединительная дорога «Белгород – М-4 «Дон» в Ольховатовском районе Воронежской области и Алексеевском районе Белгородской области капитально отремонтированы два моста через реку Грузская и суходол на 224-м и 188-м км соответственно. Здесь заменили устаревшие конструкции, увеличили габарит проезжей части, поэтому искусственные сооружения отвечают всем современным требованиям безопасности.

Вместе с тем в прошлом году на участках общей протяженностью 116 км реализован комплекс мероприятий  по обновлению покрытия   автодорог М-2 «Крым», Р-298, Р-119 и М-2 «Крым», соединительная дорога «Белгород – М-4 «Дон» в Белгородской, Воронежской, Курской, Липецкой, Орловской и Тульской областях. Здесь выполнены работы по устройству слоев износа из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Эта технология позволяет, с одной стороны, устранить дефекты, выровнять проезжую часть и восстановить шероховатость покрытия для лучшего сцепления колес с проезжей частью. А с другой – обеспечивает защиту покрытия от последующих разрушений, позволяя продлить срок службы дорожной одежды.

Пристальное внимание работников дорожного хозяйства уделяется и устройству современного электроосвещения. В 2025-м в Тульской, Воронежской, Орловской и Липецкой областях на разных участках   подведомственных федеральных трасс было установлено 43 км современного светодиодного освещения с дистанционным управлением. Это позволит значительно снизить риск аварийных ситуаций, повысит безопасность участников дорожного движения и улучшит условия для водителей.