Более 100 км федеральных трасс в четырех субъектах ЦФО приведены к нормативу

В завершившемся дорожно-строительном сезоне подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор Москва – Бобруйск достигло значительных успехов в развитии дорожной инфраструктуры на территории Брянской, Калужской, Смоленской и Орловской областей. Эти регионы являются ключевыми транспортными узлами Центральной России, через которые проходят интенсивные пассажирские и грузовые потоки, связывающие субъекты страны и обеспечивающие межрегиональное сообщение. Качественная дорожная инфраструктура напрямую влияет на безопасность движения, доступность населенных пунктов, работу предприятий и мобильность жителей.

Так, в 2025 году порядка 106 км автомобильных дорог в границах обозначенных субъектов были приведены к нормативу в результате работ по содержанию, ремонту и капремонту. Особое внимание уделялось повышению долговечности и безопасности ключевых федеральных трасс.

В частности, в Калужской области было завершено устройство защитных слоев на участке км 0 – км 2 федеральной автомобильной дороги А-130 Москва – Малоярославец – Рославль – граница с Республикой Беларусь (соединительная автодорога у г. Малоярославца). Увеличить срок службы дорожного покрытия и предотвратить проникновение влаги здесь позволит обработка асфальта специальным составом, заполняющим микротрещины и поры.

В Смоленской области на 7-километровом участке подъезда к Смоленску трассы А-132 от автомобильной дороги М-1 «Беларусь» (км 0 – км 7) устроили защитные слои с применением технологии «Сларри Сил». В дополнение к этому с двух сторон установили стационарное электрическое освещение.

На участках Юго-западного и Северо-восточного обходов Смоленска в составе трассы Р-120 Орёл – Брянск – Смоленск – граница с Республикой Беларусь в 2025-м завершился ремонт 32 водопропускных труб. Они были восстановлены с использованием передовой технологии санации «труба-чулок» (CIPP). Этот метод позволил восстановить прочность и герметичность существующих конструкций, избежав полного демонтажа. В ходе работ также проведено обновление оголовков, ремонт стыков и удлинение труб. Для защиты от размыва и укрепления откосов выполнено укрепление габионами.

В Брянской области основные работы были сосредоточены на федеральных автодорогах Р-120 Орёл – Брянск – Смоленск – граница с Республикой Беларусь, А-240 Брянск – Новозыбков – граница с Республикой Беларусь и М-3 «Украина» Москва – Калуга – Брянск – граница с Украиной (подъезд к Брянску).

Так, на трассе Р-120 в рамках работ по содержанию завершено устройство слоев износа на участке со 174-го по 180-й км. Кроме того, на участках общей протяженностью 33 км (км 180 – км 213) устроены защитные слои с применением упомянутой технологии «Сларри Сил», а также произведена замена дорожных датчиков. Ввод этих участков в эксплуатацию запланирован уже в этом году.

Устройство защитных слоев выполнили и на автомобильной дороге А-240 Брянск – Новозыбков – граница с Республикой Беларусь. Всего обновлено более 47 км на участках с 40-го по 65-й и со 102-го по 123-й км.

Аналогичные работы завершены на подъезде к Брянску автомобильной дороги М-3 «Украина» (участок с 107-го по 116-й км).

Что касается Орловской области, то здесь на одном из отрезков трассы Р-120 (с 18-го по 26-й км) строительно-монтажные работы завершили с опережением графика: в рамках ремонта выполнили комплексное восстановление дорожной одежды, включая асфальтобетонное покрытие на съездах и площадке отдыха. Для повышения безопасности движения здесь установили перильное ограждение, восстановили дорожные знаки и стойки, нанесли вертикальную разметку. Также проведены работы по восстановлению барьерного металлического оцинкованного ограждения и установке сигнальных пластиковых столбиков. Для обеспечения комфорта пассажиров установили четыре современных автопавильона.

В 2026 году специалисты дорожного хозяйства продолжают работы по обновлению подведомственных автомобильных дорог. Так, в Калужской области в настоящее время выполняется ремонт дорожного покрытия на трассе Р-92 Калуга – Перемышль – Белев – Орел (участок с 14-го по 26-й км).

Кроме того, ведется устройство слоев износа на подъезде к Калуге (отрезок с 14-го по 26-й км трассы М-3 «Украина»). Здесь также будет заменен верхний слой покрытия на щебеночно-мастичный асфальтобетон с полимерно-битумным вяжущим, что позволит устранить колейность, трещины и повысить сцепление колес.

Параллельно слои износа устраивают на 42 км дороги Р-132 «Золотое кольцо» (участок с 838-го по 902-й км).

Продолжается капитальный ремонт моста через реку Большой Березуй на 855-м км этой трассы. В рамках проекта специалисты демонтируют существующее сооружение, возведут новые монолитные опоры, установят новые балки пролетного строения, устроят новое мостовое полотно, деформационные швы и ограждения, укрепят конусы. Кроме того, будет обустроена система водоотвода и очистные сооружения.

Помимо этого, на обходе Калуги проводится ремонт путепроводов. Речь идет о сооружениях на 2-м и 23-м км трассы Р-132.

Завершение работ на перечисленных объектах запланировано на 2026 год.

Наряду с этим, в Калужской области продолжается ремонт участка с 902-го по 927-й км трассы «Золотое кольцо». Комплекс работ включает демонтаж старого покрытия, устранение пучинистых участков, восстановление дорожного полотна с применением холодной регенерации и укладку двух слоев асфальта, из которых верхний будет выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона на полимерно-битумном вяжущем.

Отдельное внимание будет уделено безопасности и комфорту участников дорожного движения: в ходе реализации проекта укрепят обочины, обновят автобусные остановки и тротуары, восстановят систему поверхностного водоотвода, установят новые дорожные знаки, барьерные и перильные ограждения, а также нанесут дорожную разметку из термопластика. Реализовать проект планируется до конца 2027 года.

Вместе с тем на обходе Брянска продолжается капремонт участка трассы Р-120, завершить который планируется тоже в следующем году. На третьем этапе работ специалисты расширяют проезжую часть отрезка с 21-го по 31-й км с двух до четырех полос движения. Также здесь планируется устроить разворотную петлю и дополнительные линии искусственного электроосвещения, переустроить инженерные коммуникации и водопропускные трубы, обустроить существующие наземные пешеходные переходы и перекрестки светофорным регулированием.

Помимо этого, дорожники отремонтируют тротуары и пешеходные дорожки, установят перильное ограждение и устроят современные остановочные комплексы. Для обеспечения безопасности дорожного движения встречные транспортные потоки будут разделены металлическим барьерным ограждением. С целью снижения уровня воздействия проезжающих транспортных средств на прилегающую застройку будут установлены шумозащитные экраны.

В Смоленской области на трассе Р-120 (км 320 – км 359) в этом году ведутся работы по устройству износостойких слоев. Производится замена изношенного верхнего слоя покрытия на новый слой износа, который выполнят из щебеночно-мастичного асфальтобетона с полимерно-битумным вяжущем. Комплекс работ, запланированный на период с 2025-го по 2027-й, позволит обеспечить более долговечное и устойчивое к нагрузкам дорожное покрытие.

Дополнительно, на тех же участках трассы Р-120, начался ремонт еще 22 водопропускных труб с окончанием всех строительно-монтажных работ в четвертом квартале 2027 года.

Отдельно необходимо упомянуть работы по капремонту моста на 19-м км автодороги Р-120 (Юго-западный обход Смоленска), пересекающего реку Днепр. Специалисты уже приступили к возведению насыпи временной объездной дороги, устройству опор временного моста и переустройству коммуникаций. Далее будет выполнен демонтаж существующего сооружения, возведены новые опоры и металлическое пролетное строение, а также устроено новое дорожное покрытие, гидроизоляция, тротуары, деформационные швы и ограждения. Кроме того, специалисты обустроят систему водоотвода, очистные сооружения и укрепят конусы.

В 2026-м в Смоленской области планируется ввод в эксплуатацию капитально отремонтированного моста через реку Любушка на 1055-м трассы Р-132 (основной объем работ уже завершен).

А на 1065-м км этой же автодороги продолжается восстановление путепровода через железнодорожные пути, завершение работ ожидается к концу этого года.

В числе важных проектов, направленных на приведение в нормативное состояние искусственных сооружений в составе трассы «Золотое кольцо» – ремонт моста через реку Вазуза на 1072-м км (окончание работ в конце 2027-го).

Вместе с тем на участке между 927-м и 988-м км дороги Р-132 подрядная организация осуществляет работы по ремонту 62 водопропускных труб.

В Орловской области специалисты проводят капремонт участка с 26-го по 56-й км автодороги Р-120. В ходе первого этапа (км 26 – км 45) проводится расширение проезжей части с двух до четырех полос движения. Эти меры в том числе будут способствовать оптимизации транспортного потока.

Данный проект предусматривает комплексное улучшение дорожной инфраструктуры, включая создание трех разворотных петель для удобства маневрирования. Будут переустроены инженерные коммуникации и водопропускные трубы. Для повышения безопасности пешеходов существующие наземные переходы будут оборудованы светофорами. Также планируется установка дополнительного освещения на автомобильной дороге, тротуаров и пешеходных дорожек, а в пределах населенных пунктов – перильных ограждений. Кроме того, будут обустроены остановочные комплексы, соответствующие всем нормативным требованиям. Для разделения встречных транспортных потоков и предотвращения лобовых столкновений установят металлическое барьерное ограждение. На 44-м км появится площадка для отдыха водителей и пассажиров.

Этот объект планируется завершить к концу 2026 года.