В Мурино полным ходом идёт возведение новой четырехполосной дороги в створе Гражданского проспекта. Протяженность трассы превысит два километра, а основные работы планируется завершить к концу 2026 года. Сейчас дорожники активно занимаются переустройством коммуникаций, монтажом бордюров и формированием щебеночного основания. Этот важный проект реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Стоит отметить, что в сентябре текущего года губернатор Ленобласти Александр Дрозденко уже открыл движение по первому готовому участку протяженностью 1 километр.
Параллельно ведется масштабное строительство дороги в створе Пискаревского проспекта. Общая протяженность будущей трассы составит свыше 6,3 километра, часть которой будет шестиполосной, что значительно увеличит пропускную способность. К настоящему моменту уже построен 1,5-километровый участок и возведены четыре опоры моста через реку Охту. Ведутся работы по монтажу водопропускной трубы через ручей Горелый, а также переустройство газо- и водопроводов, и электросетей. Завершение строительства этого объекта также намечено на 2026 год.
В ближайшее время ожидается старт реконструкции километрового участка дороги Санкт-Петербург – Запорожское – Приозерск. Получено положительное заключение на проект, и после заключения государственного контракта работы планируется провести в 2026–2027 годах, расширив трассу до четырех полос.
В числе перспективных проектов, призванных кардинально изменить дорожную инфраструктуру Всеволожского района, — строительство новой четырехполосной дороги Мурино – Бугры длиной 2,3 километра. Проектно-изыскательные работы по этому объекту должны быть выполнены во втором квартале 2026 года.
На 2030–2032 годы намечена реконструкция трехкилометрового участка дороги Санкт-Петербург – Запорожское – Приозерск, а также обновление 1,5-километрового отрезка дороги Юкки – Кузьмолово. Для последнего проекта уже готовится конкурсная документация, учитывающая его приоритетную увязку с будущей кольцевой автодорогой КАД-2.
Также в планах – корректировка проекта второго этапа «Обхода Мурино» для его оптимальной увязки с будущей КАД-2, что позволит создать единую и эффективную транспортную систему в Ленинградской области.
