В Петербурге стартует проектирование новой шестиполосной магистрали М-15

Власти Петербурга объявили о начале проектирования участка М-15. Жители ждут перемен, но сроки пока туманны. Впереди сложные решения и новые развязки. Подробности о планах и перспективах развития.

В южной части Петербурга начинается подготовка к строительству очередной крупной транспортной артерии. Городские власти объявили о старте проектирования первого отрезка будущей магистрали М-15, которая должна соединить улицу Адмирала Черокова с Петергофским шоссе. Этот участок протянется на 2,3 километра и будет включать шесть полос движения. На разработку проектной документации выделено почти сто миллионов рублей, а у подрядчика есть ровно год, чтобы представить результаты.

Планируемая дорога пройдет по существующему коридору улицы Маршала Мерецкова, начинаясь от продолжения проспекта Героев и заканчиваясь на Петергофском шоссе. В рамках проектирования предстоит продумать все примыкания и пересечения, чтобы обеспечить удобный и безопасный проезд. В техническом задании речь идет только о самой дороге, без упоминания о сложных развязках, хотя в генеральном плане города предусмотрено строительство многоуровневого пересечения на стыке с Петергофским шоссе.

Обсуждение необходимости М-15 ведется уже не первый год. За это время магистраль не раз переходила из одного стратегического документа в другой, а ее маршрут корректировался. Сейчас в генплане закреплен коридор от проспекта Героев на юг, сначала до Петергофского шоссе, затем до проспекта Ветеранов и далее до Волхонского шоссе. Однако пока речь идет только о первом, самом простом этапе.

Следующий участок, который должен соединить Петергофское шоссе с проспектом Ветеранов, пока находится на стадии разработки планировки. Здесь проектировщикам предстоит решить сложную задачу: трасса проходит между двумя объектами культурного наследия — усадьбой «Елизино» и Дачей Миниха, а также затрагивает территорию парка Новознаменка, который относится к историческим дворцово-парковым комплексам. В генплане предусмотрено строительство тоннеля, чтобы минимизировать воздействие на охраняемые зоны, однако детали этого решения пока не раскрываются. Более того, в последних документах упоминание о тоннеле исчезло, что вызывает вопросы у экспертов и жителей.

На пути к Кольцевой автодороге М-15 должна получить четыре искусственных сооружения, включая развязки и путепроводы. На проспекте Ветеранов запланирована многоуровневая развязка, а южнее — путепровод через железнодорожные пути. Год назад этот объект был включен в число приоритетных для города, однако пока неясно, насколько это ускорит начало работ. Примером может служить Фрунзенский путепровод, который обсуждается на федеральном уровне, но сроки его реализации по-прежнему остаются неопределенными.

Вся магистраль М-15, согласно действующему генплану, должна быть построена к 2040 году. Проект включает не только дорогу, но и все необходимые инженерные сооружения. Однако среди жителей южных районов Петербурга уже давно царит скепсис: обсуждения в социальных сетях сменились иронией и сомнениями, а многие надеются, что хотя бы их дети смогут воспользоваться новой трассой.

Стоит отметить, что М-15 — не единственная номерная магистраль, по которой в последнее время появились новости. На другом конце города активно строится М-32 с крупной развязкой на Приморском шоссе, а для М-49 начат поиск проектировщика. В Приморском районе также планируется дублер Приморского шоссе — М-1, для которого уже готовится проект планировки и определено финансирование. Кроме того, первый этап Южной широтной магистрали, по данным городских властей, готов на 60%.

Петербург продолжает развивать транспортную инфраструктуру, но сроки реализации крупных проектов по-прежнему остаются предметом обсуждения и ожидания.