В Петербурге применяют инновационные технологии при строительстве дорог

В России и Петербурге в частности наблюдается рост объемов дорожного строительства. Только за этот год в городе планируют отремонтировать 600 тысяч квадратных метров дорог. Кроме того, реализуются масштабные инфраструктурные проекты, такие как КАД-2, ШМСД и другие. Все это требует использования качественных материалов, в том числе современных асфальтобетонных смесей.

Число дорог неуклонно растет, вместе с этим увеличиваются затраты на их эксплуатацию. Для сокращения расходов и повышения долговечности покрытия применяют современные технологии, способные улучшить качество и продлить срок службы дорожного полотна.

Одной из таких технологий является использование полимерно-битумных вяжущих материалов. Они делают дорогу более устойчивой к деформациям и позволяют увеличить срок ее службы в среднем на 4 года. Вещество проникает в компоненты асфальтобетона, прочно скрепляя их между собой. Преимущество этой технологии в том, что ее можно применять в любых климатических условиях, особенно на дорогах с высокой интенсивностью движения.

Еще одна передовая технология — использование асфальтобетонных смесей с переработанной резиновой крошкой, полученной, в частности, из автомобильных шин.

«Прорезиненный» асфальт значительно улучшает характеристики дорожного покрытия. Срок эксплуатации такого асфальта превышает обычный на 5–10 лет, а количество дорожно-транспортных происшествий сокращается за счет высоких фрикционных свойств покрытия. Серийное производство таких смесей запущено в Петербурге на заводе «АБЗ-1» в 2024 году.

Также в Петербурге разработан и внедрен цветной асфальтобетон. Этот материал, запатентованный Научно-исследовательским центром «АБЗ-1», основан на прозрачном полимерном вяжущем веществе B2сolor, которое заменяет черный битум, сохраняя его свойства.

По словам специалистов НИЦ «АБЗ-1», цветные покрытия обладают высоким коэффициентом сцепления колес с дорогой, что снижает риск ДТП, особенно на мокрой дороге и на поворотах. Цветной асфальт считается «зеленым» материалом, так как его можно перерабатывать для вторичного использования.

На сегодняшний день в Петербурге уже функционирует более 50 объектов с применением цветного покрытия, а проекты с использованием таких материалов реализуются и за пределами города.

В ответ на растущий спрос на современные асфальтобетонные смеси «АБЗ-1» планирует строительство нового завода в промышленной зоне «Белоостров». Производство будет организовано с минимизацией экологических рисков за счет замкнутого цикла и строгого контроля выбросов. Построить предприятие планируют до конца 2027 года, однако начало строительства будет возможно только после прохождения экспертиз, включая экологическую, и получения разрешений.