В Москве стартовало строительство важнейшего отрезка Северо-Восточной хорды - от М-11 до Дмитровского шоссе

Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о начале работ на строительстве участка Северо-Восточной хорды, который соединит платную трассу М11 «Москва - Санкт-Петербург» с Дмитровским шоссе, сообщает официальный портал стройкомплекса Москвы

«Мы приступили к сложнейшему участку улично-дорожной сети Москвы. Один участок до ул. Фестивальной мы уже сделали, сейчас приступили ко второму, который практически сплошь состоит из эстакад, путепроводов, тоннелей и моста», - сказал Сергей Собянин.

Этот участок будет представлять собой бессветофорную магистраль с 3-4 полосами движения в каждом направлении.

По планам строителей, всего появится 10,7 километров дорог, в том числе 9 искусственных сооружений общей протяженностью 5,1 километра. Построен будет также железнодорожный путепровод длиной 189 метров на соединительной ветке Октябрьской железной дороги, мост через реку Лихоборка длиной 169 метров с 6 полосами движения в одном и 5 полосами – в обратном направлении. По расчетам специалистов, такая ширина моста необходима с учетом присоединения следующего участка хорды от Дмитровского до Ярославского шоссе.
По контракту строительство этого участка должно завершиться в ноябре 2018 года.

Как рассказал руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев, этот объект находится в сложной зоне работ. «Рядом проходит линия железной дороги, кроме того здесь находится большое количество инженерных коммуникаций - теплотрассы, водоснабжение, линии электропередач, другие подземные кабельные коллекторы. Именно с этим связано то, что большую часть усилий мы тратим на освобождение территории под будущее строительство», - пояснил Андрей Бочкарев.

Он отметил, что в настоящее время здесь трудится порядка 300 человек и около 500 заняты на объектах, связанных с освобождением территории. Всего здесь будут работать более 4 тысяч человек.