История:

Свое начало Пронское ДРСУ - филиал ОАО «Рязаньавтодор» берет с 1934 года. Пронский райдоротдел образован в 1934 году. В 1965 году райдоротдел был преобразован в производственно - дорожный участок (ПДУ) №2045. Вскоре его возглавил А.М. Соломатин, внесший ощутимый вклад в процесс развития дорожного хозяйства Пронского района. В 1974 году ПДУ №2045 преобразуется в Пронский дорожный ремонтно-строительный участок. С 2000 года Пронское ДРСУ возглавляет Н.В.Полунина, вложившая много сил и энергии в развитие и улучшение материально-технической базы и имиджа предприятия. 

В 2009 году, после очередного преобразования, дорожная организация Пронского района получила статус филиала ОАО «Рязаньавтотодор». Много дорог отремонтировано и построено за время существования Пронского ДРСУ. Дорожно-ремонтные работы проводились в Пронском, Захаровском, Михайловском, Старожиловском районах. Пронское ДРСУ принимало участие в строительстве Михайловского, Шацкого и Сасовского обходов. В 2009 году в рамках программы «Благоустройства населенных пунктов муниципальных районов Рязанской области» проводился ремонт дорожного покрытия дворовых территорий города Новомичуринска и р.п. Пронска. 

Основной задачей Пронского ДРСУ является содержание 215 км дорог, среди которых 94,4 км- дороги областного назначения. В 2010 году Пронское ДРСУ занято на работах по капитальному ремонту автодороги Рязань-Пронск-Скопин – 2,5 км., благоустройству города Рязани, Скопина, Новомичуринска.

Пронское ДРСУ филиал ОАО «Рязаньавтодор» имеет хорошую производственную базу. Оснащено всей необходимой техникой для выполнения дорожных работ: катки, асфальтоукладчик, автогрейдера, автосамосвалы и др. Техника постоянно обновляется. В 2009 году по договорам лизинга приобретены машина дорожная комбинированная ЭД 405А и экскаватор Е130Wlc. Для работ по содержанию автодорог приобретены рециклер асфальтобетона ЕМ-3200, фрезерное оборудование ЕМ-400.01, косилка-кусторез и др. Численность ДРСУ составляет 60 человек. Работают квалифицированные специалисты, отработавшие на предприятии не один десяток лет.

ДРСУ имеет асфальто-бетонный завод. На территории базы построена и оснащена необходимым оборудованием лаборатория, где производится контроль качества асфальто-бетонной смеси. Процессом организации труда на строительных объектах руководят опытные и квалифицированные мастера. Применяются современные технологии производства. В зимний период ДРСУ занимается очисткой автодорог от снега, ликвидацией зимней скользкости. Пронское ДРСУ может выполнять любые виды дорожных работ от устройства тротуаров до строительства и реконструкции автодорог II-III категории. Кроме того ДРСУ оказывает организациям и населению услуги по перевозке грузов, работе дорожной техники, продажи материалов собственного производства.

Перечень видов услуг, оказываемых Пронским ДРСУ:

1. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автодорог.
2. Зимнее и летнее содержание автодорог.
2. Изготовление асфальтобетона типов Б.
3. Оказание транспортных услуг грузового автотранспорта, автогрейдера, трактора и прочей техники.
4. Благоустройство территорий, устройство тротуаров.
5. Продажа материалов: песок, щебень, асфальт.

ОАО «Рязаньавтодор» - старейшая дорожная организация Рязанской области - создана в 1937 году.  На сегодняшний день ОАО «Рязаньавтодор» является одной из крупнейших дорожно-строительных организаций среди дорожников Рязанской области, имеет огромный производственный потенциал. На предприятии, отметившем в 2007 году свой 70-летний юбилей, трудится 1670 человек. В состав «Рязаньавтодора» входят проектно-изыскательский институт «Автодормостпроект» и 12 филиалов ДРСУ в районах области.

В настоящее время на содержании общества находятся  3 592 километра из 6 483 км территориальных автомобильных дорог Рязанской области и 153 км федеральных дорог. Заключены долгосрочные контракты на круглогодичные ремонт и содержание автомобильных дорог М-5 «Урал», М-6 «Каспий».

ОАО «Рязаньавтодор» выполняет весь комплекс дорожных работ - от земляного полотна до устройства асфальтобетонных покрытий, обустройство дорог: установку и изготовление дорожных знаков, монтаж барьерного ограждения, устройство горизонтальной и вертикальной разметки краской.

Все производимые работы имеют высокую гарантию качества, контроль за которым производится лабораториями ДРСУ и центральной строительной лабораторией «Рязаньавтодора» на всех этапах от входного, операционного до приемочного. Разбивочные геодезические работы проводит геодезическая служба ОАО «Рязаньавтодор», а в некоторых случаях и привлекается ПИИ «Автодормостпроект».

Лабораторная и геодезическая служба обеспечена полностью оборудованием и инструментами.

С 2009 года начата модернизация асфальтобетонных заводов: заменены системы рычажного взвешивания минеральной части, битума и стабилизирующих добавок (Viatop-66S PR PLAST-S и др.) на электронное с выводом на компьютер и с дисплеем центрального пульта, в 2010 году намечено переоборудование еще два АБЗ «Тельтомат-100».

С 2009 года освоили выпуск и укладку щебеночно-мастичного асфальтобетона и асфальтобетонной смеси с полимерной добавкой PR PLAST-S, которая повышает прочностные характеристики асфальтобетона при 50⁰С, позволяющая снизить колейность и сдвиг на покрытиях.

Все асфальтоукладчики оборудованы автоматическим слежением за ровностью с заданными вертикальными отметками и поперечного угла наклона плиты Германского производства «Мова» и отечественного (г.Саратов) производства «Трасса», которая по показателям и надежности не хуже импортного, но 2,5 раза дешевле.

В 2009 году приобретено дорожно-строительной техники на сумму более 142 миллионов рублей: асфальтоукладчики, уплотняющие катки различных модификаций, экскаваторы, автомобильные краны, погрузчики, комплекс по заделке трещин и швов, термо-копье КДМ, разметочную машину для горизонтальной разметки и другое.

Устройство шероховатой поверхностной обработки на покрытиях выполняется синхронным методом оборудования «Чипсиллер-26». Это значительно улучшает сцепные качества автомобиля с дорогой, снижает сроки ремонта и себестоимость работ, в 2009 году этим оборудованием выполнен ремонт около 30 км автодорог федерального значения. На 2010 год заключены контракты по ремонту более 30 км федеральных дорог.

Ликвидация выбоин на покрытиях проводится литой асфальтобетонной смесью с применением «Рециклер-ЕМ3200», пневмоинъекционным методом с использованием оборудования «Мадпатчер». Впервые в области провели ремонт автодорог «Сараи-Шацк» и «Юрино-Пителино» методом холодного фрезерования «Ресайклингом». Он предусматривает повторное использование дорожно-строительных материалов изношенной дорожной одежды после их измельчения и перемешивания с добавлением минерального (цемента) или органического (битумной эмульсии) вяжущего.

Многолетняя плодотворная деятельность в области дорожного строительства позволила ОАО «Рязаньавтодор» зарекомендовать себя надежным партнером и приобрести доверие заказчиков и уважение граждан.