http://www.asphalt.ru// Асфальт.ру -все о строительстве дорог и не только http://www.asphalt.ru//i/logorss.gif http://www.asphalt.ru// http://www.asphalt.ru/news/2026-03/24141/ В Ростове разработают проекты строительства семи дорог в 2026 году Wed, 04 Mar 2026 12:03:00 +0300 В 2026 году в Ростове-на-Дону разработают проекты строительства и реконструкции семи дорог. Об этом сообщил «Домосторойдон.ру» со ссылкой на данные пресс-службы администрации города. К концу 2026 года городские власти рассчитывают получить положительные заключения государственной экспертизы по проекту строительства соединительного участка между улицами Доватора и Зоологической, который станет дублером Змиевского проезда. Также планируется строительство транспортной развязки на въезде в старый аэропорт со стороны пр-та Шолохова и нового путепровода через железнодорожные пути, соединяющего улицы Таганрогскую и Доватора. В тот же период будут разработаны проекты реконструкции дорог по улицам Доватора (от пр-та Маршала Жукова до Западной хорды), Оганова и Орбитальной (от балки Темерник до ул. Добровольского с последующим выходом на ул. Космическую) и дороги от пр-та Вересаева и ул. Берберовской до въезда в старый аэропорт по пр-ту Шолохова. Как ранее сообщал «Ъ-Ростов», в 2026 году в донской столице в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» запланирован ремонт 36 улиц общей протяженностью 35,1 км на площади почти 500 тыс. кв. м. http://www.asphalt.ru/news/2026-03/24136/ Более 130 км федеральной автодороги Р-243 отремонтируют в Удмуртии к 2028 году Tue, 03 Mar 2026 12:03:00 +0300 За три года федеральные дорожники приведут в нормативное состояние 130,9 км федеральной автодороги Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь, подъезд к Ижевску, М-12 «Восток». Это составляет 42 % от общей протяженности данной трассы. Реализацию масштабной программы работ обсудили в ходе рабочей встречи глава Удмуртской Республики Александр Бречалов и начальник подведомственного Росавтодору ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдар Мингазов.В дорожно-строительном сезоне 2026 года планируется завершить ключевые и наиболее капиталоемкие проекты. Речь идет о капитальном ремонте двух участков: с 340-го по 348-й км и с 273-го по 285-й км в Можгинском, Малопургинском и Завьяловском районах республики. В рамках капремонта проезжая часть будет расширена с двух до четырех полос. На сегодняшний день выполнено 60 % и 54 % работ соответственно. Их возобновление запланировано с наступлением благоприятных погодных условий.В этом году также запланировано устройство защитных и износостойких слоев на шести участках федеральных трасс общей протяженностью более 68 км. Еще свыше 52 км обновленных участков федеральных автодорог будут введены в эксплуатацию в 2027–2028 годах. Кроме того, планируется приступить к ремонту моста через реку Пыхта на 96-м км автодороги Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь, подъезд к Ижевску, М-12 «Восток». Работы на данном участке будут завершены в 2027-м. Александр Бречалов обратил внимание на первоочередные работы, которые необходимо провести на дороге: «Федеральная трасса Р-243 –ключевое направление для Удмуртии. Она связывает нас с Татарстаном и Пермским краем, по ней идут грузы для предприятий, развивается бизнес. В этом году мы ожидаем завершения двух крупных объектов капитального ремонта, которые стартовали ранее: 3,9 км в районе Можги и 6,5 км в районе села Совхозный. Кроме того, необходимо перекрыть верхним слоем отфрезерованные в прошлом году участки – еще 10,8 км. Это важнейшие объекты, требующие основного внимания в настоящий момент. Вместе с тем подчеркну, что весной начнутся перепады температур, покрытие может сильно ослабиться. Поэтому просим проводить оперативно работы в рамках содержания данных отрезков и своевременно устранять аварийные дефекты. Очень рассчитываем, что все запланированные на этот год работы будут выполнены в срок». «В нынешнем дорожно-строительном сезоне мы нацелены на выполнение значительного объема работ на этой федеральной дороге для достижения более 85 % соответствия транспортно-эксплуатационным показателям», – подчеркнул на встрече Илдар Мингазов. Для дальнейшего расширения трассы до четырех полос ведется активная разработка проектно-сметной документации. Уже готовы проекты капитального ремонта трех участков общей протяженностью 31 км, а также моста через реку Лудзинка. В настоящее время разрабатывается проектная документация еще для семи участков (114 км) и шести мостов: через реки Калтымак на Вала, Бобровка, Агрызка, Постолка и Лудзя. В рамках развития федеральной дороги Р-243 планируется включение в план капитального ремонта участков и мостов, по которым уже готова проектная документация. *** Напомним, по территории Удмуртии проходит федеральная автодорога Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь, подъезд к Ижевску, М-12 «Восток» общей протяженностью 310 км. С 3 декабря 2025 года, согласно распоряжению Федерального дорожного агентства, дорога передана в оперативное управление ФКУ «Волго-Вятскуправтодор». http://www.asphalt.ru/news/2026-03/24129/ Разрешение на строительство АБЗ в Белоострове могут выдать в 2026 году Mon, 02 Mar 2026 12:03:00 +0300 Разрешение на строительство асфальтобетонного завода в Белоострове Курортного района Петербурга могут выдать в 2026 году, пишет "Ъ-СПб" со ссылкой на городской комитет по градостроительству и архитектуре (КГА).Для АО "АБЗ-1" уже согласован архитектурно-градостроительный облик.“"В компании сообщили, что сейчас проект проходит экспертизу и получает заключение Роспотребнадзора. Планируется, что в текущем году по итогу прохождения данных процедур будет получено разрешение на строительство объекта", — указано в публикации. В документации указано, что производство построят на земельном участке площадью более 35,5 га (площадь застройки — 73,6 тыс. м2). В частности, на территории будет асфальтосмесительная установка, административно-бытовой корпус, здания лаборатории, контрольно-пропускной пункт, площадки с битумным хозяйством, пандуса для загрузки инертных материалов, места хранения. Предполагается, что общая площадь зданий составит 2,7 тыс. м2, а их максимальная высота будет 27,25 м (один-два этажа). В 2019 году АБЗ-1 решили перенести из Коломяг (Приморский район) в Курортный район, чем были недовольны местные жители, которые опасались за экологию. Губернатор Петербурга Александр Беглов заявил, что в районе Белоострова уже 10 лет как создана промышленная зона, где работает четыре предприятия (два цементных завода, асфальтовый завод и логистический центр).По его словам, это не только курортная зона, и асфальтовый завод там нужен, так как планируется строить новые магистрали М-32, М-49 и М-1, а в дальнейшем — КАД-2 до Зеленогорска. "Скорость доставки асфальтобетонной смеси к местам укладки влияет на качество будущих дорог", — подчеркнул он, заверив, что перед началом строительства организуют все необходимые экспертизы, чтобы оценить возможный вред экологии. К тому же предприятие будет закрытого типа, то есть производственные площадки расположат внутри технических помещений, где также будут пылеулавливатели. В пресс-службе АО "АБЗ-1" рассказали "Деловому Петербургу", что комитет по благоустройству выдал порубочный билет на вырубку 9,7 тыс. деревьев для подготовки территории под строительство. Организация уплатила в бюджет города порядка 60 млн рублей компенсации за зелёные насаждения. Как писал "ДП", производство будет находиться более чем в полукилометре от ближайшей жилой застройки. Экологи говорят, что завод закрытого типа при соблюдении всех экотехнологий не представляет опасности для граждан.К тому же рядом с посёлком находится трасса, загрязнение от которой даже больше, чем от завода, высказался директор Ассоциации экологического партнёрства (АсЭП), председатель комитета по природопользованию и экологии Санкт-Петербургской ТПП Борис Крылов. http://www.asphalt.ru/news/2026-03/24132/ Росавтодор утвердил шестилетние программы дорожной деятельности Калининградской области и Республики Адыгея Mon, 02 Mar 2026 12:03:00 +0300 Дополнительные соглашения к меморандумам о развитии автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения подписаны с двумя субъектами страны: Калининградской областью и Республикой Адыгея. Документами утверждены актуализированные программы дорожной деятельности регионов на период 2026-2031 гг. «Планы по осуществлению дорожной деятельности составляются с учетом особенностей каждого региона. Важно не только обеспечить бесшовную логистику по автомобильным дорогам опорной сети, но и учесть потребности жителей нашей страны. Следует отметить, что в этом году осуществлен переход на электронный документооборот при заключении дополнительных соглашений к меморандумам. Теперь весь процесс будет проходить в федеральной государственной информационной системе контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов. Данный шаг станет важным этапом цифровизации отрасли и повысит эффективность планирования и исполнения дорожных мероприятий», — отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков. Переход на электронный документооборот при подписании дополнительных соглашений позволит существенно сократить временные затраты, повысит прозрачность и эффективность процессов и упростит взаимодействие участников. В соглашениях, заключаемых между Федеральным дорожным агентством и субъектами РФ, отражены ключевые показатели развития дорожного хозяйства, планируемый перечень работ и объемы их финансирования с учетом достигнутых в 2025 году результатов. В частности, в Калининградской области в текущем году в программу дорожных работ вошли 29 объектов на региональной сети и 12 — на местной. Благодаря выделенному федеральному финансированию на дорожную деятельность к концу 2026 года доля региональных дорог в нормативе должна будет составить 62,7 %, а аналогичный показатель по дорогам городских агломераций — достигнуть 96,6 %. «Наш регион оказался в числе первых регионов, участвующих в подписании документа в новом формате, а именно с использованием федеральной государственной информационной системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов, — рассказал губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных. — В целях достижения запланированных целевых показателей предусмотрена реализация 169 объектов дорожной деятельности, включая строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт дорог и мостов области». В Республике Адыгея по итогам дорожно-строительного сезона введут в эксплуатацию 18 региональных объектов, а также 7 на дорогах местного значения. Планируется, что к концу года доля региональных дорог в нормативном состоянии составит 72,8 %, а показатель по дорогам городских агломераций вырастет до 90 %. Аналогичные дополнительные соглашения будут заключены со всеми субъектами страны. Стоит отметить, что подписанию документов предшествовала большая предварительная работа: в январе и феврале этого года была проведена серия онлайн-совещаний с региональными проектными командами, в ходе которых актуализированы детали шестилетних программ субъектов. Основная часть дорожных мероприятий будет проводиться в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В частности, в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» в 2026 году работы будут проведены на 19 тыс. км дорог. http://www.asphalt.ru/news/2026-02/24118/ Около 60 км региональных дорог построят и модернизируют по нацпроекту в Республике Мордовия в 2026 году Fri, 27 Feb 2026 12:02:00 +0300 В начале совещания Роман Новиков подчеркнул, что в 2025-м в Мордовии и во всей стране в целом был проделан внушительный объем работ по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». В частности, в республике в минувшем году было построено, реконструировано и отремонтировано (в том числе капитально) 35 региональных объектов общей протяженностью 114 км. И важно продолжить комплексную работу уже в этом году. В приоритете – качественные автодороги к социально значимым, историческим и культурным объектам. Артем Здунов акцентировал, что на территории республики расположены крупные промышленные центры, модернизация автодорог в их непосредственной близости будет способствовать улучшению логистики, созданию новых рабочих мест и, как следствие, даст еще один импульс развитию экономики. В 2026 году в Республике Мордовия в ходе реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» запланированы работы по строительству, обновлению и модернизации 14 региональных дорожных объектов общей протяженностью 59,9 км. В числе крупных проектов – завершение строительства транспортной развязки с путепроводом через железнодорожные пути в городе Ковылкино. Протяженность объекта – 3,8 км. Реализация проекта обеспечит транспортную связь между двумя частями города: южной – с расположенным там жилыми кварталами, и северной, где действуют промышленные предприятия. Строительно-монтажные работы начались в январе 2025 года. В структуре объекта – три путепровода, четыре подпорных стенки и семь участков дорог. Стоит отметить, что уже возведена наземная часть путепроводов: первый и третий готовы на 90 %, второй – на 75 %. На основном ходе развязки и съездах устроена дорожная одежда и нижний слой основания, установлен бортовой камень. На 40 % готово наружное освещение. Кроме того, в 2026 году планируется ввести в эксплуатацию участок автодороги с путепроводом по ул. Пролетарской в Саранске. Его протяженность 1,2 км. Данный объект позволит снизить нагрузку на Александровское шоссе и другие дороги центральной части города. Вместе с тем реализация проекта обеспечит транспортную связь двух территорий, включающие в себя производственные площадки, жилую застройку и социально значимые учреждения. Еще один немаловажный проект – капитальный ремонт путепровода через железную дорогу (87,35 пог. м) по ул. Бедно-Демьяновская в Рузаевке. Бедно-Демьяновская – единственная улица, связывающая две части города, по которой проходит весь транзитный транспорт. До проведения ремонта путепровод находился в аварийном состоянии. К работам приступили в апреле 2025-го. Подрядчик уже провел замену опор. Сейчас идет монтаж балок пролетного строения, а полностью завершить капремонт искусственного сооружения планируют в нынешнем ноябре. Помимо прочего, в 2026 году начнутся подготовительные работы к реализации другого стратегического проекта – строительства автомобильной дороги с. Старый Город – д. Вещерка. Объект реализуется в рамках развития паломническо-туристического кластера «Арзамас – Дивеево – Саров». Он соединит по кратчайшему расстоянию значимые паломнические центры – Рождество-Богородичный Санаксарский мужской монастырь и Свято-Троицкий Серафимо-Дивеевский монастырь. Отдельно участники встречи остановились на вопросе развития автодорог, входящих в опорную сеть Республики Мордовия. Напомним, по данным на начало 2025 года, протяженность опорной сети в границах данного субъекта РФ составляет 862 км, из них 398,4 км – федеральные трассы, 463,6 км – региональные. Транспортный каркас формируют, прежде всего, федеральные автодороги М-5 «Урал», Р-158 Нижний Новгород – Арзамас – Саранск – Исса – Пенза – Саратов и Р-178 Саранск – Сурское – Ульяновск. Большой объем работ выполнен в 2024-2025 годах на автодороге Р-178, где ремонт проведен на четырех участках от Саранска до Чамзинки с 14-го по 51-й км общей протяженностью 37 км. Здесь дорожники полностью сняли старое изношенное покрытие, в местах повреждений земляного полотна устранили пучины. Для усиления дорожной одежды устроили выравнивающий слой. Финальный верхний слой выполнен из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона. Также в прошлом году на участке трассы Р-158 с 293-го по 304-й км в Рузаевском районе заменили слои износа дорожного покрытия. Это позволило восстановить транспортно-эксплуатационные характеристики данного участка протяженностью 11 км. Аналогичные работы проводятся на двух участках подъездной дороги к республиканской столице от М-5 «Урал». В текущем году планируется завершить их на участке с 78-го по 89-й км, а в следующем – на отрезке с 62-го по 78-й км. Выполнение этих работ будет способствовать защите нижних конструктивных слоев дорожной одежды от разрушения и, как следствие, продлению срока их службы. Осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на федеральных трассах – еще одна тема рабочей встречи. Снижение показателей аварийности и смертности в результате ДТП – ключевая задача, поставленная перед специалистами дорожного хозяйства. Как отметил Роман Новиков, совместную работу в данном направлении следует усилить. http://www.asphalt.ru/news/2026-02/24121/ В Подмосковье в 2026 году начнут строить две развязки и три съезда на ЦКАД Fri, 27 Feb 2026 12:02:00 +0300 В Московской областной думе рассказали о планах по ремонту и строительству дорог в 2026 году. Всего за пять лет в регионе отремонтировали около 7,5 тыс. дорог протяженностью более 7,8 тыс. км.В 2026 году планируется отремонтировать 1,3 тыс. муниципальных и 186 региональных участков протяженностью 738 км и 626 км соответственно.«Все объекты делаются по наказам наших жителей, они зафиксированы в Народной программе „Единой России“. Общий объем финансирования этих работ превысит 24 млрд руб.», — сообщил председатель парламента региона Игорь Брынцалов.Также на этот год запланировано возведение 102 объектов примерно за 40 млрд руб. В планах — запуск путепроводов в Апрелевке и Опалихе, реконструкция Пироговского шоссе, открытие двух переходов через ж/д в Одинцове.В 2027 году на финишную прямую выйдет дорога Путилково — Пятницкое шоссе. Продолжатся работы на Каширке.В 2026 году начнут строить две развязки и три съезда на ЦКАД в Софрино и Львовском. Также будут вестись работы на Лыткаринском путепроводе, трассе М-4 «Дон» и Северном обходе Истры.Ранее о ремонте дорог в этом году рассказал губернатор Подмосковья Андрей Воробьев. http://www.asphalt.ru/news/2026-02/24122/ На строительство и ремонт дорог в Казани в 2025 году направили 17 млрд рублей Fri, 27 Feb 2026 12:02:00 +0300 На строительство и ремонт дорог в Казани в 2025 году было направлено 17 млрд рублей. Об этом сообщил мэр Казани Ильсур Метшин на сессии Казанской городской думы. «Годом раньше – 41,5 млрд рублей. Всего за последние 10 лет на дорожные работы в городе Казани выделена астрономическая цифра – 178 млрд рублей», – добавил Метшин. Он выделил ряд важных отремонтированных объектов: Горьковское шоссе, по которому ежедневно проезжает 50 тыс. машин, построены первая и вторая очереди Вознесенского тракта, вылетной магистрали к трассе М-7. Кроме того, в прошлом году обновлено 250 участков дорог общей площадью 2 млн квадратных метров. «Отремонтирован мост через Булак на улице Наджми, путепровод на улице Достоевского, построены новые пешеходные переходы на Краснооктябрьской, Мавлютова, расширен заезд с проспекта Победы на Оренбургский тракт», – перечислил мэр. Строительство дорог соответствует целям национального проекта «Инфраструктура для жизни».Подробнее: https://www.tatar-inform.ru/news/na-stroitelstvo-i-remont-dorog-v-kazani-v-2025-godu-napravili-17-mlrd-rublei-6018493?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch http://www.asphalt.ru/news/2026-02/24123/ В Воронежской области по нацпроекту отремонтируют порядка 230 км дорог Fri, 27 Feb 2026 12:02:00 +0300 Ремонт 231 км дорог запланирован в Воронежской области в 2026 году по нацпроекту "Инфраструктура для жизни". Об этом сообщила пресс-служба правительства региона."В текущем году Воронежская область продолжит масштабные дорожные работы по национальному проекту "Инфраструктура для жизни", в рамках которого в настоящее время запланирован ремонт 231 км дорог. Также ожидаются завершение капитального ремонта моста через реку Ведуга и путепровода в городе Россошь, реконструкция мостового перехода на трассе "Воронеж - Луганск" в Острогожском районе", - говорится в сообщении.Строительство и ремонт дорог, а также развитие транспортной инфраструктуры стали одной из тем совещания в правительстве региона. Как сообщил министр дорожной деятельности Максим Оськин, в 2026 году также запланировано завершение строительства дублера Московского проспекта (одна из самых загруженных улиц города, с которой намечается начать реализацию проекта метробуса) и третьего этапа реконструкции транспортной развязки на пересечении Ленинского проспекта (центральная улица левобережной части города) и улицы Остужева.Предполагается и дальнейшее развитие интеллектуальной транспортной системы города. Планируется внедрение подсистемы диспетчеризации и управления общественным транспортом, внедрение подсистемы диспетчеризации и управления служб содержания дорог, подключение до 100% светофорных объектов.Оськин анонсировал введение в эксплуатацию пяти постов автоматической системы весогабаритного контроля и напомнил о том, что с февраля 2026 года в Воронеже действует новая служба "Дорожный патруль", обеспечивающая бесплатное для горожан оформление ДТП для скорейшего устранения заторов.Комментируя доклад профильного министра, губернатор Александр Гусев отметил, что дорожное строительство может стать одним из ключевых направлений, на которое будут выделяться возможные дополнительные средства. "Все планы по увеличению средств будут реализовываться по мере принятия решений. У нас такая возможность, скорее всего, будет, но пока таких решений мы еще не приняли", - цитирует губернатора пресс-служба. http://www.asphalt.ru/news/2026-02/24114/ Об этом заявил Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин в ходе традиционного ежегодного отчета в Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации Thu, 26 Feb 2026 12:02:00 +0300 «Россия продолжает развиваться вопреки всем попыткам извне этому помешать. В том числе нарастающему санкционному давлению, тарифным войнам и другим многочисленным вызовам, которые увеличивают дисбалансы в торговле и экономическом развитии. Правительство решает поставленные задачи с учётом этих факторов и оценки рисков. Мы сконцентрировали ресурсы на приоритетах, которые определил Президент. Обеспечили быстрый старт новым национальным проектам, значительную долю в которых заняли те, что ориентированы на технологическое лидерство. <…> Один из ключевых факторов развития регионов – это качественные, комфортные автомобильные дороги. За прошлый год было модернизировано и построено на 15% больше – свыше 28 тыс. км. Добраться до городов и других населённых пунктов теперь проще, а поездки граждан стали удобнее и, что очень важно, безопаснее», – прокомментировал Михаил Мишустин. Председатель Правительства Российской Федерации также обратил внимание, что почти на 300 км продлили скоростное шоссе М-12 «Восток» до Екатеринбурга. Завершили первые этапы обхода Хасавюрта в Дагестане и восточного объезда Новосибирска. Ввели в эксплуатацию южную часть транспортного кольца Сургута с мостом через Обь. Открыли трассы в Ленинградской, Московской, Калужской, Челябинской областях, в Приморском крае и в Якутии. А также – дороги от Донецка до Азовского моря и в Херсонской области до Керчи. Большую работу в данном направлении провело и Федеральное дорожное агентство, которое за 2025 год в ходе реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» ввело в эксплуатацию по всей стране более 4,8 тыс. км подведомственных трасс, что на 400 км больше, чем в 2024-м. Федеральные дорожники построили и реконструировали 220,8 км дорог и еще на 4 628 км завершили все виды ремонта и содержания. Кроме того, в рамках уже упомянутого нацпроекта на региональной и местной дорожной сети введено в эксплуатацию более 21 тыс. км, в том числе: 3 тыс. км – к образовательным учреждениям, 2,4 тыс. км – к учреждениям здравоохранения, 2,2 тыс. км – в составе туристических маршрутов, более 700 км – к стадионам, детско-юношеским школам и дворцам спорта. Наиболее масштабными федеральными проектами минувшего года стали реконструкция трасс М-5 «Урал» в Челябинской области и А-370 «Уссури» в Приморском крае, а также А-181 «Скандинавия» в Ленинградской области. В фокусе особого внимания – строительство автомобильных дорог в обход крупных населенных пунктов и городов. Так, в 2025-м был завершен участок обхода Богдановича, который является важным элементом масштабного проекта строительства и реконструкции трассы Р-351 в Свердловской области (станет продолжением скоростной магистрали М-12 «Восток»). Более удобным стал выезд к этому же скоростному маршруту в Республике Татарстан, благодаря построенной автомобильной дороге в объезд населенного пункта Сокуры. Введенный объект позволит разгрузить дорожную сеть агломераций, а также сократит общее время проезда в часы пик – с часа до пяти минут. Основной объем работ завершили и на первом этапе обхода Волгограда в Волгоградской области. Он станет частью федеральной трассы Р-22 «Каспий», которая в свою очередь является одной из важнейших на маршруте «Север – Юг». Отдельно следует упомянуть и перевод в четырех- и шестиполосное исполнение наиболее загруженных участков федеральных автомобильных дорог. За 2025 год силами Росавтодора расширили в общей сложности более 310 км федеральных трасс (190 км – капитальный ремонт, 120 км — реконструкция). Например, более свободным трафик стал на трассах Р-158 в Нижегородской области, М-2 «Крым» в Орловской и М-5 в Челябинской областях, А-151 Цивильск – Ульяновск в Ульяновской области, Р-298 Курс – Воронеж в Воронежской области и Р-208 в Пензенской области. Комплексный подход, который применяется при реализации всех дорожных проектов, подразумевает достижение главной цели — сохранение жизни и здоровья всех участников дорожного движения. И уже сделан в этом направлении серьезный шаг. По итогам 2025-го количество дорожно-транспортных происшествий на федеральных трассах Росавтодора, пострадавших в них и погибших снизилось на 6,5 %, 6,8 % и 6 % соответственно (в сравнении с аналогичным периодом 2024-го). Отдельно Михаил Мишустин в ходе доклада подчеркнул, что важно продолжить и дальше восстанавливать дорожную и коммунальную инфраструктуру в Донецкой и Луганской народных республиках, Запорожской и Херсонской областях. Напомним, что в воссоединенных субъектах в прошлом году за счет федеральных средств дорожники выполнили устройство слоев износа на участках дорог общей протяженностью 962 км (из них 536 км – на региональных дорогах и 426 км – на улично-дорожной сети городов). Вместе с тем в 2026-м в рамках содержания планируется завершить работы на 554 км региональных и межмуниципальных автодорог. http://www.asphalt.ru/news/2026-02/24115/ В 2026 году в Псковской области по нацпроекту к нормативам приведут более 270 км региональных и межмуниципальных дорог Thu, 26 Feb 2026 12:02:00 +0300 25 февраля руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков провел рабочую встречу с губернатором Псковской области Михаилом Ведерниковым. Стороны обсудили шестилетний план дорожной деятельности в регионе, направленный в том числе на достижение показателей нацпроекта «Инфраструктура для жизни».В начале мероприятия Роман Новиков обратил внимание на снижение показателей аварийности в регионе: «По итогам 2025 года на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения, проходящих по территории Псковской области, количество ДТП снизилось на 15,5 %, пострадавших в них – на 20,6 %, а погибших – на 28,2 % (по сравнению с 2024 годом). Это очень хороший результат, и отрадно, что положительная картина наблюдается и в начале текущего года: по итогам января (в сравнении с аналогичным периодом 2025-го) на федеральных автодорогах Псковской области ДТП стало меньше на 69,2 %, количество пострадавших сократилось на 76,5 %, а погибших – на 50 %». Такой положительной динамики удалось добиться в том числе благодаря непрерывной работе федеральных дорожников по обновлению подведомственной сети в Псковской области. В настоящее время выполняется ремонт сразу на нескольких важных участках трассы А-122 автомобильная дорога А-114 – Устюжна – Крестцы – Яжелбицы – Великие Луки – Невель. Например, работы ведутся на отрезках с 553-го по 574-й км, с 674-го по 695-й и с 716-го по 737-й. В общей сложности ремонтируется более чем 80 км данной трассы. Комплекс мероприятий включает восстановление ширины покрытия, укрепление обочин, замену железобетонных труб на современные спиральновитые гофрированные металлические. Полностью закончить все работы специалисты планируют в 2027 году. Кроме того, на федеральной сети региона проводится капитальный ремонт искусственных сооружений. Так, в Локнянском районе Псковской области обновляются мосты, расположенные в черте населенного пункта Насва на 629-м и 630-м км федеральной автомобильной дороги А-122. Необходимость капитального ремонта искусственных сооружений была вызвана их аварийным состоянием. Проектом предусмотрена полная перестройка объектов для приведения их к современным нормативам грузоподъемности и безопасности. На мосту через реку Смердель на данный момент ведутся подготовительные мероприятия и устройство временной инфраструктуры. Частично отсыпано земляное полотно объездной дороги. Для временного моста уже смонтированы опоры и установлен первый пролет из металлических инвентарных конструкций. Ввести объект в эксплуатацию планируют в 2026 году. На втором объекте – мосту через реку Насвинка дорожники уже перешли к активной фазе строительно-монтажных работ. К настоящему моменту полностью готов объездной путь с временным мостом, на который переключено движение транспорта. Старое сооружение демонтировано. Ввод в эксплуатацию намечен на 2027 год. Отдельно участники встречи обсудили реализацию национального проекта «Инфраструктура для жизни» на региональной и местной дорожной сети субъекта. Так, в 2026 году в Псковской области в нормативное состояние приведут 30 участков региональных и межмуниципальных дорог общей протяженностью более 270 км. Михаил Ведерников в свою очередь отметил важность строительства Северного обхода Пскова: «Протяженность объекта составит 8,7 км. Обход станет важнейшим звеном транспортной системы региона и выведет транзитный транспорт за пределы городской черты, что повысит качество жизни людей и улучшит экологию. Он соединит региональную и федеральную трассы: Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Куземкино – Краколье и А-212 Псков – Изборск – граница с Эстонской Республикой. Кроме того, обход обеспечит удобный доступ к особой экономической зоне «Моглино», что положительно скажется на промышленном потенциале Псковской области». Масштабный проект включает в себя четырехполосную магистраль, две транспортные развязки, шесть путепроводов и новый мост через реку Великую протяженностью 400 пог. м, который станет крупнейшим в регионе. Мост – один из самых значимых и сложных элементов обхода. Новая переправа позволит существенно разгрузить центральные улицы Пскова от транзитного грузового транспорта, улучшив экологическую обстановку и повысив безопасность дорожного движения. В фокусе первоочередного внимания также 12-километровый участок трассы Порхов – Дно. Автодорога обеспечивает связь двух районных центров с федеральной трассой Р-56 Великий Новгород ‒ Сольцы ‒ Порхов ‒ Псков. Специалисты проведут ремонт и замену водопропускных труб, заменят изношенное асфальтобетонное покрытие на новое, укрепят обочины и отремонтируют остановочные павильоны. Масштабные работы продолжаются и на межрегиональной трассе Ольша – Велиж – Усвяты – Невель, которая является частью опорной сети. Этот маршрут важен для связи с соседней Смоленской областью, здесь высокий трафик как грузового, так и пассажирского транспорта. В новом сезоне подрядная организация обновит 13,8 км дороги: выполнит замену водопропускных труб, заменит асфальтобетонное покрытие на проезжей части, пересечениях и съездах, укрепит обочины, отремонтирует автобусные остановки. Для повышения безопасности дорожного движения нанесут разметку, установят металлические барьерные ограждения и сигнальные столбики. Особое внимание будет уделено и трассе Опочка – Дубровка – граница с Республикой Беларусь. Эта дорога обеспечивает транспортное сообщение ряда населенных пунктов и проходит вдоль границ национального парка «Себежский», а также обеспечивает выход к федеральной трассе М-9 «Балтия». В этом году дорожники обновят участок протяженностью 10 км. Кроме того, в планах 2026-го – обновление 9 искусственных сооружений. В частности, будет введен в эксплуатацию мост через реку Черную на границе Псковского и Гдовского районов. Протяженность объекта – 34,5 пог. м. Основные работы по капитальному ремонту были завершены в 2025 году. Сейчас завершается этап благоустройства. Мост обеспечивает транспортную доступность государственного природного заказника «Ремдовский». Кроме того, автомобильная дорога Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Куземкино – Краколье, на которой расположен мост, является частью опорной сети и дублером федеральной трассы Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь. Напомним, в 2025 году в Псковской области благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в нормативное состояние приведено 83,9 км автомобильных дорог регионального и местного значения, а также 9 мостов общей протяженностью 206,4 пог. м.