Строительство автодорог: 9,1 трл рублей на шестилетку

Правительство обновило перечень мероприятий дорожной деятельности на 2026–2031 годы. Общий объём федерального финансирования мероприятий составит 9,1 трлн рублей, запланированное число дорожных объектов — свыше 330.

Соответствующее Распоряжение 24 марта 2026 года подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.

На заседании Правительства 31 марта 2026 года в рамках обсуждения документа вице-премьер Марат Хуснуллин подчеркнул, что шестилетний план представляет собой единый документ, объединяющий все источники финансирования дорожной деятельности и увязанный с региональными и муниципальными программами. Его реализация важна для развития дорожного каркаса страны, повышения качества и связности дорог, что обеспечит повышение качество жизни граждан, в том числе, в опорных населенных пунктах.

«За последние годы на 12% выросла автомобилизация населения и на 60% увеличилась интенсивность движения. Высокое качество дорог повлияло на рост объёмов грузовых перевозок, которые выросли на 11% по международным коридорам при общем снижении отправки железнодорожным и водным транспортом», – отметил Марат Хуснуллин.

За ближайшие шесть лет планируется построить и реконструировать более 2 тыс. км федеральных и региональных дорог в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».

В перечне предусмотрено продолжение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог, составляющих опорную сеть. В их числе: М-2 «Крым», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», Р-21 «Кола», Р-22 «Каспий», Р-217 «Кавказ», Р-255 «Сибирь», Р-258 «Байкал», Р-280 «Новороссия», А-121 «Сортавала», А-181 «Скандинавия», А-370 «Уссури».

Запланирована реализация проектов дорожного строительства, включённых в мастер-планы развития городов Дальневосточного федерального округа и Арктической зоны, а также восстановление дорог в новых регионах.

Кроме того, в перечень включены новые мероприятия на автомобильных дорогах федерального значения, в том числе по строительству обходов городов Оренбурга, Слюдянки, Байкальска, реконструкции участков М-5 «Урал», Р-254 «Иртыш», Р-504 «Колыма».

Запланировано расширение «Чуйского тракта» с выходом на Китай в Новосибирской области, расширение участков от Симферополя до Джанкоя и от Мариуполя до Бердянска. Завершается проектирование обходов Махачкалы, Астрахани, Оренбурга.

Также добавлены проекты на дорогах регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающие строительство и реконструкцию дорог в обход населённых пунктов, создание туристической инфраструктуры, развитие улично-дорожной сети городских агломераций.

«Дорожно-строительный комплекс ежегодно показывает высокие результаты. Развитие качественной, а главное, безопасной дорожной сети создаёт прочную основу для роста экономики и успешного решения задач в социальной сфере», – прокомментировал принятие обновленного плана Михаил Мишустин.

Напомним, что впервые шестилетний план дорожного строительства был утвержден в 2025 году с объёмом финансирования 9,2 трлн рублей, затем он несколько раз корректировался.

Как выяснил «Коммерсантъ» при сравнении новой и старой версий плана, по ряду позиций финансирование сократилось или сместилось на более поздний срок. Так, на программу деятельности госкомпании «Автодор» в 2026 году ранее закладывали 209,5 млрд рублей, теперь — 188,8 млрд рублей. На строительство и ремонт дорог по программе восстановления ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей вместо 103,5 млрд рублей в 2026 году выделяется 95 млрд рублей. Впрочем, начиная с 2027 года правительство намерено нарастить финансирование «Автодору» и дорожникам новых территорий.

На ремонт и содержание федеральной сети в текущем году Правительство заложило 432 млрд рублей вместо прежних 443 млрд, в 2027 году — 514 млрд вместо 534 млрд рублей.

Существенно сократился общий объём резервных средств для Росавтодора: в прошлой версии «дорожной шестилетки» он составлял 850 млрд рублей, в текущей — 390 млрд рублей.

Напомним, что согласно поручению главы кабмина Михаила Мишустина, до 1 декабря 2026 года будет актуализирована и внесена в Правительство Транспортная стратегия до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года.